Większa sztywność skrętna, zmieniona konstrukcja zawieszenia i jeszcze większy nacisk na tłumienie hałasu sprawiają, że nowy Murano jeszcze wyżej podnosi poprzeczkę, jeżeli chodzi o dynamikę jazdy.” Pierre Loing, Nissan's European Vice President for Product Planning Auto w skrócie  Nowa płyta podłogowa o zwiększonej sztywności  Nowe, wielowahaczowe zawieszenie tylne  Udoskonalone środki NVH (tłumiące hałas i drgania i podnoszące komfort akustyczny)  Napęd na 4 koła ALL MODE 4x4-i  Nowy układ wspomagania kierownicy, reagujący części silnikowe prędkość jazdy Nowa płyta podłogowa W nowym Murano zastosowana została najnowsza płyta podłogowa Nissan D, po raz pierwszy użyta w Nissanie Altima przeznaczonym na rynek USA.

Wrażenie przestrzenności potęguje dodatkowo standardowo montowane, podwójne okno dachowe. Duży szklany dach - wykonany z przyciemnianego, nieprzezroczystego szkła - sięga od szyby przedniej aż nad tylne siedzenia. Tylne okno dachowe jest nieruchome, przednie zaś można uchylić, aby zwiększyć wentylację wnętrza auta, lub całkowicie odsunąć, otwierając szeroki otwór nad przednimi fotelami. Skórzana tapicerka Fotele są pokryte wspaniałą, podwójnie przeszywaną skórą, z marszczeniami w środkowej części siedzisk i oparć.

Opony Kupuje opony. Tak mówisz sobie w momencie zbliżającego się lata lub zimy. Tylko w zależności od tego, jaka pora roku się zbliża, wybierasz czy będą to opony zimowe czy letnie. Często jednak zdarza się tak, że z powodu oszczędzania, braku pieniędzy, a może nawet głupoty przy zmianie sezonu, właściciel samochodu nie zmienia opon, ale zostaje przy tych, które nie pasują do zbliżającej się pogody – zimnej czy ciepłej. Idealistka asfaltowa laicko wykrzykuje smaczne przekonania.